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杭州地铁1号线延伸段最快月底开通 可分流文泽路站近半乘客

【摘要】 杭州地铁1号线下沙延伸段3个站点已通过试运营基本条件评审,开通在即,开通后预计将分流文泽近半客流。今天下午,浙江在线记者探营延伸段文海南路站,揭开新站点的神秘面纱。


              即将开通的杭州地铁1号线延伸段文海南路站最快就在这个月,杭州地铁又要开通一段新的线路了。

目前,杭州地铁1号线下沙延伸段3个站点已通过试运营基本条件评审,开通在即。今天下午,浙江在线记者探营延伸段文海南路站,揭开新站点的神秘面纱。

下沙延伸段开通后,将进一步缩短下沙与杭州主城区的时间距离,极大方便下沙高教东区7所高校数万师生和下沙江滨居住区居民的出行,同时缓解地铁文泽路站节假日大客流压力。

下沙延伸段最快本月底开通

杭州地铁1号线下沙延伸段是1号线向东的延续,整条线路长5.6公里,共设文海南路、云水和下沙江滨三个站点。工程于20125月动工,20151031日通过试运营基本条件评审,最快可在本月月底正式开通试运营。

浙江在线记者今天下午进入文海南路站探营,站点的内部装修已经基本完成,自动售票机、安检仪器、进出闸机等都安装完毕,总体感觉与1号线延伸段其他站点并无区别。其他两个站点的进度与文海南路站基本同步。

记者了解到,文海南路站位于下沙2号大街与23号大街交叉口,开通后暂时开放CD两个出入口;云水站位于下沙2号大街与25号路交叉口,开通后暂时开放BC两个出入口;下沙滨江站位于25号路与听涛路路口,开通后暂时开放ABCE四个出入口。(后附各站公交图表)

“延伸段开通后,会方便下沙高教东区7所高校和下沙沿江住宅区居民的出行。同时,因为站点分流,之后文泽路站的大客流压力也会缓解。”杭州地铁集团办公室主任助理吴艇说,以往文泽路站作为高教区唯一的站点,15所高校学生都会扎堆在此上车,节假日排队情况更是严重,日客流量超过10万以上。

延伸段开通后,西边8所高校依然以文泽路为出行起末点,而东边7所高校以及住宅区客流则会分散到文海南路等站,相当于减轻了文泽路站一半的客流压力。

延伸线串联多所学校和多个小区出行

文泽路站作为地铁1号线首末站已有3年历史,文泽路站也是整个杭州下沙高教园区最主要的地铁站,周围15所高校十几万学生客流集中于此。

浙江经济职业技术学院向西步行500米就是文海南路地铁站。原本,浙经院的学生去市区通常要坐公交到更远的文泽路转地铁,遇到高峰往往打车去地铁站,“运气好的话就打表一车15元,运气不好按人头一人15元。”浙经院李同学说,“再过段时间地铁通了,两三分钟就走到了,不花打车钱。”

除了浙经院以外,浙江水利水电学院、浙江工商大学、清雅苑小区和宝龙城市广场等也在文海南路站附近,家住清雅苑的孙大爷就表示自己以后会选择到新站点坐地铁,因为对于他们老年人来说往前一站,坐到位子可能性更大。

云水站位于6号大街和25号大街交叉口,周围文海小学、文海中学、杭州四中、杭州电子科技大学软件工程学院、金沙学府、海天城等环绕。

而下沙江滨附近则是各种小区林立,宋都·晨光国际、世茂江滨花园等集中着许多上班族。

延伸线缓解下沙打的乱象

下沙地铁延伸段的开通,不仅方便了沿线居民的出行,同时也对缓解下沙出租车存在的顽疾起到了缓解作用。

延伸段三个站点未开通前,文泽路站就是高教园区客流的集散中心,浙江在线前期多次现场暗访发现,下沙出租车在节假日、寒暑假、雨天等客流密集的特殊时段,往往出现强行拼载、漫天叫价等乱象。

“地铁延伸段开通后,这个情况会缓解很多。首先就是客流分散了,沿线多了三个站点,那么学生可以按照自己的目的地在不同车站下车,到达时间也分散了,所以想大规模的进行拉客已经不现实。同时,地铁站点多了以后,很多学校、小区与地铁站之间的距离近了,需要打车的人数也下降了。”下沙处稽查一中队队长金瑞林说。

“目前,我们已经和下沙警方联网,今后会利用他们的摄像头多进行非现场执法,打击违规现象。”金瑞林说。截至今年10月底,下沙处一共查处出租车违规案件290起。